Witamy Serdecznie w Ośrodku Szkolenia Kierowców KEN Warszawa Ursynów!!!
Oferujemy Państwu wysoką jakość kształcenia i profesjonalne podejście do kursanta.
Ośrodek szkoli w zakresie kategorii B na pojazdach takich samych jak na egzaminie państwowym (Toyota Yaris, 1.3 benzyna z klimatyzacją).
Nasza wykwalifikowana kadra instruktorska ma indywidualne podejście do każdego kursanta, będące efektem wieloletniej praktyki.
Szkoła nasza stawia sobie za cel wyszkolenie kierowcy posiadającego:
dobrą znajomość przepisów ruchu drogowego;
poprawną technikę kierowania samochodem;
umiejętność obsługi samochodu;
wiedzę w zakresie zasad udzielania pierwszej pomocy.
Każdy kursant jest fachowo przygotowany do egzaminu.
!EGZAMIN W OSTROŁĘCE!
Ośrodek szkolenia kierowców "KEN", wychodząc naprzeciwko oczekiwaniom kursantów, organizuje 1 dniowe wyjazdy naegzamin do Ostrołęki.
Wyjazdy organizujemy dla wszystkich kursantów, którzy ukończyli kurs podstawowy na kategorię B w naszym lub innym ośrodku. Dla naszych kursantów, którzy ukończyli kurs "rozszerzony" wyjazd jestbezpłatny. Jedynym kosztem jest opłata egzaminacyjna, która wynosi 140 zł.
Dla pozostałych kursantów cena wyjazdu wynosi 300 zł. W cenie zawiera się przygotowanie dokumentacji, przejazd, orazdoszkolenie na trasach egzaminacyjnych:3 godziny.
Ostrołęka to małe miasteczko, z prostymi skrzyżowaniami i małym ruchem ulicznym, bez tramwajów. Egzaminowana osoba jest oceniana zgodnie z rzeczywistymi umiejętnościami.
Współpracujemy z liderującym OSK w Ostrołęce; mamy do dyspozycji samochody takie same jak na egzaminie: Fiat Panda i Fiat Grande Punto.
Wiemy jak przygotowywać do egzaminów, średnia zdawalności wynosi około 70 % za pierwszym razem.
!UWAGA!
Można zdawać egzamin teoretyczny i praktyczny jednego dnia.
Dodatkowe informacje pod nr tel.603 529 078.
AKUTALNOŚCI
Artykuł pochodzi z portalu www.motofakty.pl
Jeszcze w tym miesiącu rząd ma przyjąć nową ustawę o kierujących pojazdami, która wprowadza rewolucyjne zmiany w egzaminach na prawo jazdy i wydawaniu tych dokumentów.
Dotarliśmy do ostatecznej wersji projektu przygotowanego przez Ministerstwo Infrastruktury. Jakie są najważniejsze zmiany w porównaniu do obecnego stanu? Oto one:
- prawa jazdy wydawane będą na 15 lat, a nie jak dotychczas bezterminowo. Aby je przedłużyć, trzeba będzie przejść szczegółowe badania lekarskie. Kierowcy, którzy ukończą 56. rok życia, taką procedurę mają przechodzić nie co 15, ale co 5 lat. Fot. Mikołaj Nowacki
- Zasadniczo zmienią się egzaminy teoretyczne. Teraz są to trwające 25 minut testy, w których na poszczególne pytania może być kilka prawidłowych odpowiedzi. Jeśli mamy wątpliwości, możemy przejść do następnych pytań, a potem wrócić. Od nowego roku będą to testy jednokrotnego wyboru, ale pytania będą prezentowane jedno po drugim, jeśli któreś się ominie, nie będzie można do niego już wrócić.
- Bardziej rygorystycznie będą traktowani świeżo upieczeni kierowcy. Przez dwa lata od zdania egzaminu będzie ich obowiązywał okres próbny. Jeśli w tym czasie dwukrotnie złamią przepisy i np. otrzymają mandaty, zostanie on wydłużony o kolejne dwa lata. Przez pierwsze siedem miesięcy nie będą też mogli przekraczać prędkości 50 km/h w mieście i 80 km/h poza terenem zabudowanym. Do tego przez pierwszy rok muszą jeździć z białą naklejką z zielonym liściem na przedniej i tylnej szybie.
- Pojawi się też kilka nowych kategorii praw jazdy, dotyczy to głównie pojazdów jednośladowych. Trzeba będzie mieć prawo jazdy AM na motorower, którym teraz można było kierować bez żadnych dokumentów. Ale zdawać będą mogli już 14-latkowie.
Nowe prawo ma przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa na polskich drogach oraz ujednolicić polskie przepisy z regulacjami przyjętymi w UE. - To bardzo dobry sposób na ukrócenie rajdowych zapędów młodych kierowców i wyeliminowanie z ruchu osób nieprzygotowanych - uważa Bruno Teske, koordynator egzaminatorów w Pomorskim Ośrodku Ruchu Drogowego w Gdańsku.
Dzisiaj Polska przoduje w europejskich statystykach pod względem wypadków drogowych. Co roku na polskich drogach ginie ok. 5,5 tys. ludzi, średnio 14,6 na 100 tys. mieszkańców. To trzykrotnie więcej niż średnia europejska.
Czeka nas rewolucja w egzaminach na prawo jazdy. Do końca września Rada Ministrów ma przyjąć ostateczną wersję projektu nowej ustawy o kierujących pojazdami, który właśnie przygotowało Ministerstwo Infrastruktury. Później projekt trafi pod obrady Sejmu.
Bazujący na jednej z dyrektyw unijnych dokument ma szansę wejść w życie w przyszłym roku.
Gdy to nastąpi, diametralnie zmienią się kategorie praw jazdy i zasady egzaminowania. Dojdzie również do ujednolicenia przepisów obowiązujących w Polsce i innych krajach Unii Europejskiej. To efekt wstąpienia Polski do strefy Schengen.
Innym powodem proponowanych zmian są także niedoświadczeni i źle wyszkoleni kierowcy, którzy stanowią główne zagrożenie na drogach. Według analiz Polska ma statystycznie trzy razy więcej zabitych na 100 tys. mieszkańców niż pozostałe kraje europejskie. Najliczniejszą grupę kierowców stanowią osoby między 18. a 24. rokiem życia, posiadające prawo jazdy krócej niż dwa lata. Liczba wypadków przez nie powodowanych wzrosła w ciągu ostatniej dekady aż o 10 proc. Stąd zmiany w ustawie.
Okres próbny
Ustawa wprowadza szeroki nadzór nad osobami, które dopiero co zrobiły prawo jazdy. Bez względu na wiek, w którym zdecydują się zdawać egzamin na prawo jazdy, czeka je dwuletni okres próbny, który będzie przedłużany o kolejne dwa lata, jeśli w tym czasie popełnią przynajmniej dwa wykroczenia.
Według zapisów w projekcie dotyczyć ma to wszystkich, którzy uzyskali prawa jazdy kategorii B i A. Takie rozwiązanie obowiązuje już w Austrii, Estonii, Francji, Luksemburgu, Norwegii, Portugalii, Szwajcarii czy Szwecji.
Naklejki z listkiem
To nie jedyne obostrzenia dla najmniej doświadczonych kierowców. Przez pierwsze siedem miesięcy nie będą mogli przekraczać prędkości 50 km/h w mieście i 80 km/h poza terenem zabudowanym, a przez rok na szybach ich aut mają być umieszczone białe naklejki z zielonym liściem. Jak pokazują doświadczenia krajów, które wprowadziły jazdę z osobą towarzyszącą lub okres próbny, liczba wypadków z młodymi kierowcami spadła od 20 do 50 proc.
Skutery jak pojazdy
Skutery i motorowery zostaną uznane za pojazdy silnikowe. Obecnie osoba pełnoletnia, aby móc nimi kierować, nie potrzebuje prawa jazdy, a nastolatki mogą nimi jeździć na podstawie karty motorowerowej. Według nowych przepisów te pojazdy, których pojemność silnika nie przekracza 50 cm sześc. będzie można prowadzić na podstawie nowej kategorii AM.
W Polsce będzie można ją uzyskać już od 14. roku życia, podczas gdy np. w Wielkiej Brytanii, a także w niektórych innych krajach UE - dopiero od 16 lat. Oczywiście osoby posiadające tzw. wyższe kategorie prawa jazdy (A1, A2, B1, B) także będą mogły je prowadzić. Gdy z motoroweru zechcemy przesiąść się na mocniejszy pojazd (np. quada lub motocykl o pojemności nie większej niż 125 cm sześc.), będą nam potrzebne uprawnienia kategorii A1 (motocykle i tzw. trójkołowce) oraz B1 (quady).
Możemy je zdobyć nie wcześniej niż w wieku 16 lat. O dwa lata później mamy szansę zdać na kat. A2, która uprawnia do poruszania się jeszcze mocniejszymi motorami. Aby dosiąść choppera czy ścigacza, będą potrzebne (tak jak dotychczas) uprawnienia kategorii A. Można się o nie starać w wieku 20 lat, jeśli już przez co najmniej dwa lata posiada się uprawnienia kat. A2. W przeciwnym razie dolna granica wieku wzrasta do 24 lat.
Samochody osobowe
Tutaj pozornie zmiany nie są duże. Praktyczna część egzaminu na kat. B, na którą będzie można zdawać w wieku 18 lat, będzie wyglądać jak obecnie. Zmieni się natomiast część teoretyczna. Znikną zestawy testów, a zamiast nich pojawią się pytania dotyczące konkretnych, symulowanych sytuacji. Każdy ze zdających będzie miał tylko pół minuty na udzielenie poprawnej odpowiedzi. Baza pytań będzie niejawna i szersza od obecnej.
Czasowość dokumentów
Prawa jazdy będą wydawane maksymalnie na 15 lat, chyba że lekarz zdecyduje o skróceniu tego czasu. Za każdym razem, aby odnowić taki dokument, będziemy musieli przejść serię badań lekarskich i psychologicznych. Gdy ukończymy 56. rok życia, badania trzeba będzie powtarzać co pięć lat.
Wymiana dokumentów
Zmieni się także wzór praw jazdy. Mają przypominać karty mikrochipowe. Zatem musimy się liczyć z dodatkowymi kosztami. Oprócz opłaty za ponowne wydanie dokumentu zapłacimy też za badania lekarskie. Wymiana praw jazdy ma być przeprowadzana w latach 2013-33.
Co na to eksperci?
- Jeśli te zmiany w ustawie coś dadzą, to jestem za. Natomiast jeśli będzie to oznaczać wyłącznie nowe opłaty dla przyszłych kierowców, to jestem przeciwny. Po co kłamać, że będzie bezpieczniej? - komentuje projekt Sebastian Chwalibogowski z Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego. Jego zdaniem wprowadzenie nowych przepisów niewiele zmieni, jeśli nie będą one konsekwentnie przestrzegane.
Autor: Maciej Pawlikowski, Marcin Kamiński
Artykuł pochodzi z portalu www.motofakty.pl
!!! PROMOCJA CENOWA !!!
UWAGA! Nowe, promocyjne ceny zaznaczone na czerwono:
KATEGORIA B Teoria Praktyka Cena
Kurs podstawowy 30h 30h 1190 PLN*
Kurs rozszerzony 30h 30h 1490 PLN*
Kurs przyspieszony 30h 30h 1190 PLN**
Kurs dodatkowy teoretyczny 10h - 200 PLN
Kurs dodatkowy praktyczny - 5h 250 PLN
Jazdy doszkalające (do 9h) - 1h 45 PLN
Jazdy doszkalające (od 10h) - 1h 40 PLN
*Plus badanie, podręczniki oraz egzaminy wewnętrzne ! GRATIS !. Dodatkowo, dla kursantów kursu rozszerzonego, wyjazd do Ostrołęki jest ! BEZPŁATNY ! (jeśli dany kursant zdecyduję się zdawać egzamin w Ostrołęce).
** kurs przyspieszony trwa 30 dni; teoria odbywa się w weekend.
Każdy kto przyprowadzi do Ośrodka nowego klienta otrzymuje 50 zł zniżki.
!!! MOŻLIWOŚĆ ROZŁOŻENIA CENY NA RATY: !!!
300 zł płacone przy zapisie;
500 zł przed rozpoczęciem jazd;
pozostała kwota przed 15 godziną praktyczną
przy wpłacie jednorazowej koszt kursu obniża się o 50 złotych.
Wpłat należności należy dokonywać na konto ośrodka:
mBank 84 1140 2004 0000 3202 5297 5820
OSK KEN Warszawa Ursynów oferuje Państwu szeroką gamę szkoleń na prawo jazdy. Wszystkie kursy rozpoczynają się - w miarę zgłoszeń - w każdą pierwszą i trzecią sobotę miesiąca.
!!! Kurs podstawowy !!!
Standardowe szkolenie przeznaczone dla osób, które chcą spokojnie i rzetelnie przygotować się do egzaminu państwowego na prawo jazdy. Kurs ten obejmuje:
na pierwszych zajęciach dla chętnych badanie lekarskie (dodatkowo płatne);
30h lekcyjnych (45 min) teorii, włącznie z nauką podstaw pierwszej pomocy;
30h zegarowych (60 min) nauki praktycznej zarówno na placu manewrowym, jak i w jeździe miejskiej.
Kurs kończy się egzaminem wewnętrznym pozwalającym kursantowi na ocenę swojego przygotowania. Część teoretyczna odbywa się przy zastosowaniu testu komputerowego lub drukowanego. Osoby zainteresowane mogą - bez dodatkowych opłat - odbyć część teoretyczną w trybie przyspieszonym, tj. w ciągu jednego weekendu. Część praktyczna obejmuje zarówno wybrane manewry samochodem na placu, jak i jazdę miejską.
!!! Kurs rozszerzony !!!
Przeznaczony dla osób, które chcą lepiej przygotować się do części praktycznej egzaminu. W porównaniu z kursem podstawowym charakteryzuje się wydłużoną o 10h zegarowych (a więc łącznie do 40h) nauką praktyczną.
!!! Kurs przyspieszony !!!
Przeznaczony dla tych, którym zależy na czasie. Część teoretyczna odbywa się w ciągu jednego weekendu. Cały kurs odbywa się w ciągu 30 dni.
!!! OSK "KEN" oferuje również: !!!
Szkolenia dodatkowe przewidziane dla osób, które trzykrotnie nie zdały bądź części teoretycznej, bądź części praktycznej egzaminu państwowego.
Jazdy doszkalające - zarówno dla osób przygotowujących się do egzaminu państwowego, jak i osób już posiadających prawo jazdy. Jazdy doszkalające prowadzone są na Toyotach Yaris, badanie lekarskie na pierwszych zajęciach.
Helptech - aplikacje internetowe, strony flash
OSK KEN Szkoła jazdy ursynów